企画概要及びクラブ概要

代表兼責任者　新江次郎

企画概要

趣旨

マイカーでサーキットスポーツ走行のための準備運動的要素を踏まえたメソッドを走行し、お客様自身が愛車の運転に自信が付き、尚且つスピードの出し過ぎは危険であることが体感できる企画です。

目的

機械に翻弄されず、機械を操る人を育てる。

結果

老若男女を問わず、運転技術が向上する。

企画名「FamilyCar de Circuit.」の由来

「公道はサーキットではない」という意味を持ち合わせています。

・公道で競争してはいけない。・許可を得ればその限りではない。

企画プロモーター

「ジロジロ・カンパニー(ZC)」

企画運営オーガナイザー

「ジロジロ・レーシング・クラブ (ZRC)」

代表挨拶

「ファミリーカーでサーキット」を企画するにあたって、こんな出来事がありました。まだ私が、２２歳の頃の話しになります。その頃、ＨＯＮＤＡ、アランプロスト、アイルトンセナ、中嶋悟さん、鈴木亜久里さんがＦ１界を賑わしていました。私もそのムーブメントにのり、温厚で親日家のアイルトンセナが好きでした。

　１８歳で普通自動車運転免許を取得し、最初に乗った車は友人から譲り受けた中古のサニー310でした。ＦＲ車であり、ショックアブソーバー、マフラー、ホーンなどが変えてある車を７万円で購入。それ以来、ダートを見付ける度にドリフトを楽しみ、時にはフェンダーやライトが壊れ、街の車の解体屋さんに安く売ってもらい自分で取り替えるなどして、若きアドレナリンを放出していました。

　当時流行っていたサーキットスクールのオーディション。
私は、自分の腕試しに FJ-1600カテゴリーのオーディションを受けようと投函。第一次審査には、おおよそ１５０台でしょうか・・・かなり集まっていたのを覚えています。１次審査では、ショートコースをマイカーで１周走行し審査されるもので、どしゃぶりの雨の中、日産プリメーラで出走！アンダーが出てしまいコースを外れる車が多数出ました。

　そして、結果の通知が自宅へ届くと、なんと合格！ダートで走っていたことが役に立ちました。ありがとうございます。　

　そして、第二次審査は、約３分の１の５０名が FJ-1600に乗り、３速ホールドでショートコースを３周走れるもので、アクセルを吹かすとコクピット真後ろにあるエンジンがうなり、エキゾーストパイプから出る排気音、キャブの吸い込み音、じかに伝わってくる振動。あのフィーリングは今でも忘れません。

　１周目はゆっくりと公道のように走り、２周目と３周目でタイムアタック！２周目は、ヘアピン出口でアクセルをベタ踏みしスピンアウト、、、車体が軽すぎてカウンターをあてる暇すらありませんでした。そして３周目。「次は、同じヘアピンでスピンアウトするものか！」と思っていても、気合いが入り過ぎていたのか、事故の怖さが分かっていないのか、はたまた最速タイムを出すラインを知らないせいで、再びアクセル全開。。。・・・・「わぉ！カウンターあてちゃったよ！」と、自分で嬉しくなり、次のゆるいコーナーでも意味もなくドリフト・・・少し流れてしまい大幅にタイムロス。落ち込んで自宅へ到着。・・・危険だと思われたのか、１０名ほどが棄権していた２次審査でした。

　１週間後、合格通知が自宅に届きました。む？？？なんで？？？気合いだけで合格。しかも合格された７名の１人に！

　まぁ、良かったのか悪かったのか、最高に嬉しく興奮した手紙でした。それに伴いスクールが紹介してくれた会社への入社も決まり、働きながらスクールで腕磨きが出来るぞ！やった！やった！と喜んでるさなか、彼女から電話が・・・「子供ができたよ」私の頭の中は真っ白・・・。

　高額なスクール料金と家庭を支え両立する収入も無く、スクールを諦め彼女の地元に引っ越しました。サーキットへの思いは、その後に就くキャリアカートレーラーの仕事で晴らしていました。サーキットを走れなかった分、走りに走り、走り尽くしました。

　たまに、「俺って合格していたんだよなぁ～」なんて思う日々もあり、「あのままスクールに通っていたら無茶な運転で怪我していたかもしれない。」とも思えるようにもなり過ごしていました。そして、子供に手がかからなくなり・・・フッと頭をよぎるものが・・・サーキットだっ！！！

　再びサーキットへの思いがこみ上げてきました。

お子様が生まれてサーキットから離れている方。「ファミリーカーでサーキットなんて走れないよ。」と、思われている方々、新婚様方々に向けて、ファミリーカーで楽しめる「ファミリーカーでサーキット」企画を立ち上げようと思いました。

　ジロジロカンパニー　代表兼責任者　新江次郎　2013年10月

事業概要

事業名

ZiroziroCompany (ジロジロカンパニー)

　※Ziroziroの由来は、代表の名前「ジロウ」から選びました。
　また、「ジロジロと汚れをみつけ綺麗にする」
　という意味合いを込めています。

Ziroziro-Campany ～the Cam is Twincam.
　(ｼﾞﾛｼﾞﾛ・ｶﾝﾊﾟﾆｰ～ｻﾞ・ｶﾑ・ｲｽﾞ・ﾂｲﾝｶﾑ.)

※Ｃａｍは、自動車エンジン部品の
Ｃａｍｓｈａｆｔ（カムシャフト）より由来しています。

　※事業のキャッチコピーとして採用しました。

事業理念

・量より質が大事である。

・良質な物が多くあれば最高の状態です。

住所

〒235-0045

神奈川県横浜市磯子区洋光台5-19-1-607

ジロジロ・カンパニー

ジロジロ・レーシング・クラブ

ファミリーカーでサーキット係　アラエまで

携帯 080-6537-5770

代表取締役兼最高責任者

新江次郎　1970/2/23生まれ。血液型 RH+O型。

代表学歴

1982/3　横須賀市立津久井小学校卒業

1985/3　横須賀市立北下浦中学校卒業

1988/3　神奈川県立初声高等学校～普通科卒業

　※現在、神奈川県立三浦初声高等学校

1992/3　東京自動車整備専門学校～整備士学科卒業

　※現在、東京自動車大学校

2005/11 ポリテクセンター関東～電気制御技術科中退

2009/10 横浜デジタルアーツ専門学校修了

2012/10 東京webデザインスクール～横浜校修了

代表職歴

1985/5　かしや長沢店

　自動販売機に缶を補充するアルバイトを行う。

　お菓子などを商品陳列するアルバイトを行う。

1989/4　湘南菱油株式会社～三崎口ＳＳ

　夜間ガソリンスタンドにて給油のアルバイトを行う。

1995/2　株式会社東洋陸送社～追浜営業所

　セミトレーラードライバーとして安全運転賞を受賞する。

1997/6　高橋陸送株式会社～横浜営業所

　クラッチ分解交換、夜間出張修理、フレーム塗装。

　キャリアカー荷台のメインフレーム交換要領を考案し採用される。

2002/1　コマツ東京株式会社～メルセデス・ベンツ事業部

　インジェクター燃圧調整、バルブタイムタペット調整。

　メルセデス・ベンツ製のソフトによる部品検索を行う。

2005/12　NOK 株式会社～湘南開発センター（藤沢事業場）

　トランスミッション用オイルシール油漏れ評価実験

　水素エンジン配管用Ｏリング加圧評価実験

2006/5　テネコジャパン株式会社～ショックアブソーバー開発

　不良品差替え監督、工作機械の整備。

　ショックアブソーバー開発及び品質管理業務を行う。

2008/10　株式会社小松製作所～ハイブリッド開発室

　モーターコア熱量耐久実験、放電リーク実験。

2009/1　株式会社オーテックジャパン～サービス部

　コールセンターオペレーター。

　シートベルト給水実験レポートを作成

2012/12　ジロジロ・カンパニー起業

2014/6　ゼネラル石油別所ICＳＳ

　ガソリンスタンドスタッフ

社歴

2012年12月　ホームページ制作会社として起業。

　「最先端技術を滞ることなく追求し続けるグローバルな視点で、時代を静観し従業員一丸となりお客様の未来を後押し致します」

2013年 6月　イベント企画運営会社となり、《りぶず・うぃみん》を企画。

　「凛々しくて、気品のある清楚な女性を生み出す」

2013年10月　《ファミリーカーでサーキット》を企画。

　「機械に翻弄されず、機械を操る人を育てる」

2018年7月　《ファミリーカーでサーキット》の再始動を開始する。

　ＪＡＦオートテストの主催運営を目指す