ドリフト禁止について

ファミリーカー車両の多くは、駆動軸のディファレンシャル（デフ）に左右タイヤの回転差を打ち消すためのLimited Slip Defferential(LSD)が付いていません。俗に言うノンスリがそれにあたります。

カーブを曲がる際、左右のタイヤには回転差が生まれます。その回転差を補っているのが通常のデフの役目です。デフにより駆動軸の駆動力を左右のタイヤに上手く機械配分をしてくれています。

ＦＲ車のデフにＬＳＤを装着するとスリップしている内側タイヤにも力が加わり ドリフトが可能になります。

ファミリーカーにＬＳＤを装着した場合、最小回転半径が長くなり、タイヤの磨耗も早く、時にはガタガタと嫌な振動を起こす事もあります。

ＦＦ車に２ＷＡＹＬＳＤを付けると横転する恐れがありますのでご注意下さい。

※ファミリーカーでサーキットに於いてはノーマル車を対象としていますので車ごとの差を出さないためにドリフトを禁止としています。